Malvarmiga sistemo partoj
-
Pasaĝeraj aŭtoj kaj komercaj veturiloj motoraj malvarmigantaj radiatoroj provizas
La radiatoro estas la ĉefkomponento de la malvarmiga sistemo de la motoro. Ĝi situas sub la kapuĉo kaj antaŭ la motoro.Radiatoroj funkcias por forigi varmecon de la motoro. La procezo komenciĝas kiam la termostato en la antaŭo de la motoro detektas troan varmon. Tiam fridigaĵo kaj akvo estas liberigitaj el la radiatoro kaj senditaj tra la motoro por sorbi ĉi tiun varmegon. Iam la likvaĵo prenas troan varmon, ĝi estas resendita al la radiatoro, kiu funkcias por blovi aeron trans ĝi kaj malvarmigi ĝin, interŝanĝante la varmegon. kun la aero ekster la veturilo.Kaj la ciklo ripetas dum veturado.
Radiatoro mem konsistas el 3 ĉefaj partoj, ili estas konataj kiel la elirejo kaj enirejo tankoj, la radiatorkerno, kaj la radiatora ĉapo. Ĉiu el ĉi tiuj 3 partoj ludas sian propran rolon ene de la radiatoro.
-
Brositaj kaj senbrosaj radiatoraj ventoliloj por provizo de aŭtoj kaj kamionoj
La radiatora ventolilo estas esenca parto de la motora malvarmiga sistemo de aŭto. Kun la dezajno de la aŭtomata motora malvarmiga sistemo, la tuta varmo sorbita de la motoro estas stokita en la radiatoro, kaj la malvarmiga ventolilo forblovas la varmegon, ĝi blovas pli malvarman aeron tra la radiatoro por malaltigi la malvarmigan temperaturon kaj malvarmigi la varmegon de la. aŭta motoro. La malvarmiga ventolilo ankaŭ estas konata kiel radiatoradorilo ĉar ĝi estas muntita rekte al la radiatoro en iuj motoroj. Tipe, la ventumilo estas poziciigita inter la radiatoro kaj la motoro kiam ĝi blovas varmecon al la atmosfero.
-
OE Matching Quality aŭto kaj kamiono ekspansiotanko provizo
La ekspansiotanko estas ofte uzita por la malvarmiga sistemo de interna brulmotoroj. Ĝi estas instalita super la radiatoro kaj ĉefe konsistas el akvocisterno, akvocisternĉapo, prema malŝarĝa valvo kaj sensilo. Ĝia ĉefa funkcio estas konservi la normalan funkciadon de la malvarmiga sistemo per cirkulado de fridigaĵo, reguligo de premo kaj alĝustigo de fridiga ekspansio, evitante troan premon kaj elfluadon de fridigaĵo, kaj certigante, ke la motoro funkcias ĉe normalaj operaciaj temperaturoj kaj estas daŭrema kaj stabila.
-
Plifortigitaj inter malvarmigiloj por aŭtoj kaj kamionoj provizo
Interfridigiloj ofte estas uzitaj en alt-efikecaj aŭtoj kaj kamionoj kun turboŝarĝitaj aŭ superŝargitaj motoroj. Malvarmigante la aeron antaŭ ol ĝi eniras la motoron, la intermalvarmilo helpas pliigi la kvanton da aero, kiun la motoro povas preni. Ĉi tio, siavice, helpas plibonigi la potencon kaj rendimenton de la motoro.Aldone, malvarmigi la aeron ankaŭ povas helpi redukti emisiojn.
-
Aŭta malvarmiga akvopumpilo produktita kun plej bonaj lagroj
Akvopumpilo estas komponento de la malvarmiga sistemo de la veturilo, kiu cirkulas fridigaĵon tra la motoro por helpi reguligi ĝian temperaturon, ĝi ĉefe konsistas el zona pulio, flanĝo, lagro, akva sigelo, akvopumpila loĝejo kaj impulsilo. La akvopumpilo estas proksime de la. la fronto de motorbloko, kaj la zonoj de la motoro tipe movas ĝin.
-
OEM & ODM daŭraj motoraj malvarmigaj partoj radiatoraj hosoj provizas
La radiatorhoso estas kaŭĉuka hoso, kiu transdonas fridigaĵon de la akvopumpilo de motoro al ĝia radiatoro.Estas du radiatortuboj sur ĉiu motoro: enirhoso, kiu prenas la varman motoran fridigaĵon de la motoro kaj transportas ĝin al la radiatoro, kaj alia. estas la elfluighoso, kiu transportas la motoran fridigaĵon de la radiatoro al la motoro.Kune, la tuboj cirkulas fridigaĵon inter la motoro, la radiatoro kaj la akvopumpilo. Ili estas esencaj por konservi la optimuman funkcian temperaturon de la motoro de veturilo.
-
OE-kvalita viskoza ventumila kuplilo elektraj ventolilaj kupliloj Provizo
Ventilkluĉilo estas termostatika motora malvarmiga ventolilo, kiu povas liberigi ĉe malaltaj temperaturoj kiam malvarmigo ne estas necesa, permesante al la motoro varmiĝi pli rapide, trankviligante nenecesan ŝarĝon sur la motoro. Ĉar temperaturoj pliiĝas, la kluĉilo engaĝiĝas tiel ke la adoranto estas movita per motorpotenco kaj movas aeron por malvarmetigi la motoron.
Kiam la motoro estas malvarmeta aŭ eĉ ĉe normala funkciigadtemperaturo, la ventumilo-kluĉilo parte malligas la meĥanike movitan radiatoran malvarmigantan ventolilon de la motoro, ĝenerale situantan ĉe la fronto de la akvopumpilo kaj movita per zono kaj pulio ligita al la krankoŝafto de la motoro. Ĉi tio ŝparas potencon, ĉar la motoro ne devas plene movi la ventolilon.
