Partoj de malvarmiga sistemo
-
Plifortigitaj interradiatoroj por aŭtoj kaj kamionoj
Interradiatoroj ofte estas uzataj en alt-efikecaj aŭtoj kaj kamionoj kun turbŝargitaj aŭ superŝargitaj motoroj. Malvarmigante la aeron antaŭ ol ĝi eniras la motoron, la interradiatoro helpas pliigi la kvanton da aero, kiun la motoro povas enpreni. Tio, siavice, helpas plibonigi la potencon kaj rendimenton de la motoro. Krome, malvarmigi la aeron ankaŭ povas helpi redukti emisiojn.
-
Interradiatora Hoso: Esenca por Turboŝargitaj kaj Superŝargitaj Motoroj
Interradiatora tubo estas esenca komponanto en turbŝargita aŭ superŝargita motorsistemo. Ĝi konektas la turbŝargilon aŭ superŝargilon al la interradiatoro kaj poste de la interradiatoro al la ensuĉa multtubo de la motoro. Ĝia ĉefa celo estas porti la premaeron de la turbŝargilo aŭ superŝargilo al la interradiatoro, kie la aero estas malvarmigita antaŭ ol eniri la motoron.
-
Provizo de motormalvarmigaj radiatoroj por personaŭtoj kaj komercaj veturiloj
La radiatoro estas la ŝlosila komponanto de la malvarmiga sistemo de la motoro. Ĝi situas sub la kapuĉo kaj antaŭ la motoro. Radiatoroj funkcias por forigi varmon el la motoro. La procezo komenciĝas kiam la termostato en la antaŭo de la motoro detektas troan varmon. Tiam fridigaĵo kaj akvo liberiĝas el la radiatoro kaj estas senditaj tra la motoro por absorbi ĉi tiun varmon. Post kiam la likvaĵo kaptas troan varmon, ĝi estas sendita reen al la radiatoro, kiu funkcias por blovi aeron trans ĝin kaj malvarmigi ĝin, interŝanĝante la varmon kun la aero ekster la veturilo. Kaj la ciklo ripetiĝas dum veturado.
Radiatoro mem konsistas el 3 ĉefaj partoj, ili estas konataj kiel la elira kaj enira tankoj, la radiatora kerno, kaj la radiatora ĉapo. Ĉiu el ĉi tiuj 3 partoj ludas sian propran rolon ene de la radiatoro.
-
Brositaj kaj senbrosaj radiatoraj ventoliloj por aŭtoj kaj kamionoj
La radiatora ventolilo estas esenca parto de la motora malvarmiga sistemo de aŭto. Laŭ la dezajno de la aŭtomata motora malvarmiga sistemo, ĉiu varmo sorbita de la motoro estas stokita en la radiatoro, kaj la malvarmiga ventolilo forblovas la varmon, ĝi blovas pli malvarmetan aeron tra la radiatoro por malaltigi la temperaturon de la fridigaĵo kaj malvarmigi la varmon de la aŭtomotoro. La malvarmiga ventolilo ankaŭ estas konata kiel radiatora ventolilo ĉar ĝi estas muntita rekte al la radiatoro en iuj motoroj. Tipe, la ventolilo estas poziciigita inter la radiatoro kaj la motoro dum ĝi blovas varmon al la atmosfero.
-
OE-ekvivalenta aŭto kaj kamiono ekspansiaj tankoj
La ekspansia tanko estas ofte uzata por la malvarmiga sistemo de eksplodmotoroj. Ĝi estas instalita super la radiatoro kaj ĉefe konsistas el akvocisterno, akvocisterna ĉapo, premvalvo kaj sensilo. Ĝia ĉefa funkcio estas konservi la normalan funkciadon de la malvarmiga sistemo per cirkuligo de fridigaĵo, reguligo de premo kaj akomodado de la ekspansio de fridigaĵo, evitante troan premon kaj elfluadon de fridigaĵo, kaj certigante, ke la motoro funkcias je normalaj funkciaj temperaturoj kaj estas daŭrema kaj stabila.
-
Aŭtomobila malvarmiga akvopumpilo produktita kun plej bonaj pendaĵoj
Akvopumpilo estas komponanto de la malvarmiga sistemo de veturilo, kiu cirkuligas fridigaĵon tra la motoro por helpi reguligi ĝian temperaturon. Ĝi ĉefe konsistas el rimenpulio, flanĝo, lagro, akvosigelo, akvopumpila enfermaĵo kaj padelrado. La akvopumpilo estas proksime al la fronto de la motorbloko, kaj la rimenoj de la motoro tipe pelas ĝin.
-
OEM & ODM daŭremaj motormalvarmigaj partoj por radiatoraj hosoj
La radiatora hoso estas kaŭĉuka hoso, kiu transdonas fridigaĵon de la akvopumpilo de motoro al ĝia radiatoro. Ĉiu motoro havas du radiatorajn hosojn: eniran hoson, kiu prenas la varman motoran fridigaĵon de la motoro kaj transportas ĝin al la radiatoro, kaj alia estas la eliran hoson, kiu transportas la motoran fridigaĵon de la radiatoro al la motoro. Kune, la hosoj cirkuligas fridigaĵon inter la motoro, la radiatoro kaj la akvopumpilo. Ili estas esencaj por konservi la optimuman funkcian temperaturon de la motoro de veturilo.
-
OE-kvalita viskoza ventumila kluĉilo elektraj ventumilaj kluĉiloj Provizo
Ventolkluĉilo estas termostata motormalvarmiga ventolilo, kiu povas liberruli je malaltaj temperaturoj kiam malvarmigo ne estas bezonata, permesante al la motoro varmiĝi pli rapide, malŝarĝante nenecesan ŝarĝon sur la motoro. Kiam temperaturoj pliiĝas, la kluĉilo engaĝiĝas tiel ke la ventolilo estas movata per motora povo kaj movas aeron por malvarmigi la motoron.
Kiam la motoro estas malvarma aŭ eĉ je normala funkcianta temperaturo, la ventolila kluĉilo parte malŝaltas la meĥanike movatan radiatoran malvarmigilon de la motoro, ĝenerale situanta ĉe la fronto de la akvopumpilo kaj movata de rimeno kaj pulio konektitaj al la krankoŝafto de la motoro. Tio ŝparas potencon, ĉar la motoro ne devas plene movi la ventolilon.
