Altkvalita Aŭtomobila Parto -Gvida Rack -Provizo

La unua estas pliigi la tordmomanton de la stirilo por esti sufiĉe granda por venki la stirantan rezistan momenton inter la stirilo kaj la vojo -surfaco, malpliigante la reziston de la ŝoforo dum funkciado de la stirilo.

La dua estas konverti la rotacion de la veturanta ilaro konektita al la stiranta transdona ŝafto en la linean movadon de la ilaro kaj rako por akiri la bezonatan movon

La tria estas kunordigi la direkton de rotacio de la stirilo kun la direkto de rotacio de la stirilo.

Ekzistas tri specoj de stirantaj rakedoj en la postmerkato: mana stirilo, hidraŭlika potenca stirilo kaj elektronika stirilo, G&W nuntempe ofertas la unuajn du specojn de stirantaj rakedoj.

La mana stirado, estas farita el pinjono, rako kaj aksaj ligaj bastonoj, la stiranta movado okazas tra la impulso de la stirilo transdonita al la pinjono, kio permesas al la rako gliti. Tial, estas sekure ligi manajn stirantajn rakedojn al la pura koncepto, kiu rilatas al la mekanismo de la gvidilo al la intenco de la gvidilo. Eĉ hodiaŭ, manaj stirantaj rakedoj estas ankoraŭ tre uzataj sur tutmonda skalo. La mana stirado nun estas ofte uzata en kategorioj de A kaj B -aŭtoj de malaltaj pezaj veturiloj, ĉar manaj stirantaj rakedoj prezentas stirantan sistemon, en kiu mana forto estas uzata por stirado, dum la hidraŭlika direktado de la movado de la movado de la movado de la movado de la movado de la movado de la movado de la veturilo.