La unua estas Pliigi la tordmomanton de la stirilo por esti sufiĉe granda por venki la stirrezistan momenton inter la stirrado kaj la vojsurfaco, reduktante la reziston de la ŝoforo dum funkciigado de la stirilo.
La dua estas konverti la rotacion de la veturanta ilaro ligita al la stira transsendoŝakto en la linearan movon de la ilaro kaj rako por akiri la postulatan movon.
La tria estas kunordigi la direkton de rotacio de la stirilo kun la direkto de rotacio de la stirilo.
Estas tri specoj de stirrakoj en la postmerkato: Mana stirrako, hidraŭlika servostirado kaj elektronika stirrako, G&W nuntempe ofertas la unuajn du specojn de stirrako.
La mana stirado, estas farita el pinjono, rako kaj aksaj tirantiloj, la stirmovo okazas per la impulso de la stirilo transdonita al la pinjono, kiu permesas al la rako gliti. Sekve, estas sekure ligi manajn stirilojn al la pura koncepto de stirado, kiu rilatas al la mekanismo de gvidado de la radoj al la intenco kiun ni preferas. Eĉ hodiaŭ, manaj stiraj rakoj daŭre estas tre uzataj sur tutmonda skalo. La mana stirado nun estas ofte uzata en A kaj B-aŭtoj kategorioj de malaltpezaj veturiloj, ĉar manaj stiraj rakoj havas stirsistemon en kiu mana forto estas uzata por stirado. ,Dum la hidraŭlika servostira rako faciligas la movadon de la radoj de la veturilo multe pli facila, kio helpas direkti la radojn uzante la potencon de la motoro.
· Provizu> 400SKU-stiradrakojn, ili taŭgas por VW, BMW, DAEWOO, HONDA, MAZDA, HYUNDAI TOYOTA, FORD, BUICK VOLVO, RENAULT, CHRYSLER.
MERCEDES-BENZ, DODGE, ktp.
·2 Jara garantio.
·Efikectestoj efektivigitaj dum evoluado kaj produktado:
√ Testo de forto de stirado.
√ Testo de precizeco de stirado.
√ Testo pri liko.
·Servoj de OEM & ODM.
· Laborejo atestita ISO9001, TS/16949, ISO14001.