Tamen, se motortemperaturo pliiĝas super la engaĝiĝtemperaturo metanta de la kluĉilo, la adoranto iĝas plene engaĝita, tiel tirante pli altan volumenon de ĉirkaŭa aero tra la radiatoro de la veturilo, kiu en victurno helpas konservi aŭ malaltigi la motoran fridigaĵotemperaturon al akceptebla nivelo.
La kluĉilo de ventumilo povas esti movita per zono kaj pulio aŭ rekte per la motoro kiam muntite sur la krankoŝafto de la motoro. Estas du specoj de kluĉiloj de ventumilo: viskoza kluĉilo de ventumilo (siliko-olea kluĉilo) kaj elektra kluĉilo de ventumilo. La plej multaj ventumilaj kluĉiloj estas silikonaj. oleo ventumilo kuplilo sur la merkato.
Silika oleo-fanokluĉilo, kun silikona oleo kiel medio, uzante la altajn viskozecajn trajtojn de silikona oleo por transdoni tordmomanton.La temperaturo de la aero malantaŭ la radiatoro estas uzata por aŭtomate kontroli la apartigon kaj engaĝiĝon de la ventumila kuplilo per la temperatursensilo.Kiam la temperaturo estas malalta, la silikona oleo ne fluas, la ventumila kuplilo estas apartigita, la ventumila rapido malrapidiĝas, esence senaktive.Kiam la temperaturo estas alta, la viskozeco de la silikona oleo igas la ventumilan kuplilon kombini por movi la ventumilojn por labori kune por reguligi la temperaturon de la motoro.
G&W povas Provizi pli ol 300 SKU-sukajn oleajn ventumilojn kaj iujn elektrajn ventumilojn por Popularaj eŭropaj, aziaj kaj usonaj pasaĝeraŭtoj kaj komercaj kamionoj: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ktp, kaj ofertas 2. Jara garantio.