OEM & ODM aŭtomobila suspendo ŝoko absorba provizo

La ĉefa diferenco estas la nombro da tuboj uzataj por ŝoko absorbilo. La loĝejo mem funkcias kiel cilindro kaj oleo, gaso, piŝta valvo estas ĉiuj fiksitaj ene de unutubo por la unu-tubaj ŝokoj, dum por la ĝemel-tubaj ŝokoj, tie estas aparta cilindro metita ene de la loĝejo kaj la piŝta valvo moviĝas supren kaj malsupren ene de la interna cilindro. Krome, Mono-tubo uzas liberan piŝton kiu apartigas la oleoĉambron de la gasĉambro, dum por ĝemeltubo, estas nenio. disigas la petrolajn kaj gasĉambrojn ene de la loĝejo.

Ni ankaŭ provizas la apogmonton por iuj specifaj merkatoj. La apoglaŭto (rapida apog) konsistas el printempa supra plato, apogmonto, bobena risorto, skusorbilo, bufro kaj polvokovrilo. Kiu estas ofta dampila tipo uzata ĉe multaj hodiaŭaj. sendependa suspendo, antaŭradtransmisiaj veturiloj same kiel kelkaj postradmovilaj veturiloj. Pro sia dezajno, apogtrabo estas pli malpeza kaj okupas malpli da spaco ol la skusorbiloj en konvenciaj pendaj sistemoj. Krom malseketiga funkcio, apogtraboj provizas strukturan subtenon por la veturila suspendo, subtenas la risorton kaj tenas la pneŭon en vicigita pozicio. Aldone. , ili portas multon da la flankŝarĝo metita sur la suspendon de la veturilo.