• ĉefstandardo_01
  • ĉefstandardo_02

Aliaj Partoj

  • Plibonigu Viajn Vendojn per Niaj Altkvalitaj Startigiloj kaj Alterngeneratoroj!

    Plibonigu Viajn Vendojn per Niaj Altkvalitaj Startigiloj kaj Alterngeneratoroj!

    Kiel fidinda provizanto de aŭtopartoj, ni fieras proponi altkvalitan gamon dastartigilojkajalterngeneratorojdesegnita por liveri konstantan potencon, fidindecon kaj efikecon al vasta gamo de veturiloj.

  • OEM kaj ODM servoj por streĉiloj de rezervaj partoj de veturiloj

    OEM kaj ODM servoj por streĉiloj de rezervaj partoj de veturiloj

    Streĉpulio estas retena aparato en rimenaj kaj ĉenaj transmisiaj sistemoj. Ĝia karakterizaĵo estas konservi la taŭgan streĉon de la rimeno kaj ĉeno dum la transmisia procezo, tiel evitante glitadon de la rimeno, aŭ malhelpante la ĉenon malfiksiĝi aŭ defali, reduktante la eluziĝon de la dentorado kaj ĉeno, kaj aliaj funkcioj de streĉpulio estas jenaj:

  • G&W Altkvalitaj CV-Juntoj - Fidinda Funkcio por Tutmondaj Merkatoj

    G&W Altkvalitaj CV-Juntoj - Fidinda Funkcio por Tutmondaj Merkatoj

    CV-artikoj, ankaŭ nomataj konstantaj rapidumaj artikoj, ludas gravan rolon en la transmisia sistemo de aŭto. Ili igas la CV-akson transdoni la potencon de la motoro al la motradoj je konstanta rapideco, ĉar la CV-artiko estas aro de pendaĵoj kaj kaĝoj, kiu ebligas la rotacion de la akso kaj la potencotransdonon laŭ diversaj anguloj. CV-artikoj konsistas el kaĝo, globetoj kaj interna kurejo enfermitaj en ujo kovrita per kaŭĉuka boto, kiu estas plenigita per lubrika graso. La CV-artikoj inkluzivas la internan CV-artikon kaj la eksteran CV-artikon. Internaj CV-artikoj konektas la transmisiajn ŝaftojn al la transmisio, dum la eksteraj CV-artikoj konektas la transmisiajn ŝaftojn al la radoj.CV-artikojestas ĉe ambaŭ finoj de la CV-akso, do ili estas parto de la CV-akso.

  • Altkvalitaj bremsaj partoj helpas vian efikan unu-haltejan aĉetadon

    Altkvalitaj bremsaj partoj helpas vian efikan unu-haltejan aĉetadon

    Plej multaj modernaj aŭtoj havas bremsojn sur ĉiuj kvar radoj. La bremsoj povas esti diskaj aŭ tamburaj. La antaŭaj bremsoj ludas pli grandan rolon en haltigo de la aŭto ol la malantaŭaj, ĉar bremsado ĵetas la aŭtopezon antaŭen sur la antaŭajn radojn. Multaj aŭtoj tial havas diskbremsojn, kiuj estas ĝenerale pli efikaj, antaŭe kaj tamburbremsojn malantaŭe. Dum ĉiuj diskbremsaj sistemoj estas uzataj ĉe iuj multekostaj aŭ alt-efikecaj aŭtoj, kaj tute-tamburaj sistemoj ĉe iuj pli malnovaj aŭ pli malgrandaj aŭtoj.

  • Preciza kaj daŭra aŭtorezervaj partoj rado nabo asembleo provizo

    Preciza kaj daŭra aŭtorezervaj partoj rado nabo asembleo provizo

    Respondeca pri la konektado de la rado al la veturilo, radnabo estas kunmetaĵunuo, kiu konsistas el preciza lagro, sigelo kaj ABS-rada rapidsensilo. Ĝi ankaŭ nomiĝas radnaba lagro, naba asembleo, radnaba unuo. La radnaba asembleo estas decida parto de la stira sistemo, kiu kontribuas al la sekura stirado kaj manipulado de via veturilo.

  • Diversaj altkvalitaj aŭto-rapido, temperaturo kaj premo-sensiloj por elekto

    Diversaj altkvalitaj aŭto-rapido, temperaturo kaj premo-sensiloj por elekto

    Aŭtomobilaj sensiloj estas esencaj komponantoj de modernaj aŭtoj, ĉar ili provizas gravajn informojn al la stirsistemoj de la veturilo. Ĉi tiuj sensiloj mezuras kaj monitoras diversajn aspektojn de la aŭto-efikeco, inkluzive de rapido, temperaturo, premo kaj aliaj kritikaj parametroj. La aŭtosensiloj sendas signalojn al la elektronika kontrola unuo (ECU) por fari taŭgajn alĝustigojn aŭ averti la ŝoforon kaj konstante monitoras la diversajn aspektojn de la aŭto ekde la momento kiam la motoro ekfunkcias. En moderna aŭto, la sensiloj estas ĉie, de la motoro ĝis la malplej esenca elektra komponanto de la veturilo.