La ĉefa rolo de radiatora hoso estas konekti la motoron al la radiatoro kaj permesi al la fridigaĵo flui tra la respektiva tanko. La enira tanko respondecas pri gvidado de la varma fridigaĵo de la motoro al la radiatoro por malvarmiĝi, poste ĝi rondiras reen al la motoro tra la elira tanko.
Post kiam la varma fridigaĵo eniras, ĝi cirkulas tra grandega aluminio-plato, kiu enhavas plurajn vicojn de maldikaj aluminio-naĝiloj, kiuj helpas malvarmigi la alvenantan varman fridigaĵon, nomatan la radiatora kerno. Poste, ĝi estas resendita al la motoro tra la elira tanko, kiam la fridigaĵo atingas la taŭgan temperaturon.
Dum la fridigaĵo spertas tian procezon, ankaŭ ekzistas premo sur la radiatorĉapo, kies rolo estas firme sekurigi kaj sigeli la malvarmigan sistemon por certigi, ke ĝi restu prema ĝis certa punkto. Kiam ĝi atingas tiun punkton, ĝi liberigos la premon. Sen ĉi tiu prema ĉapo, la fridigaĵo povus trovarmiĝi kaj kaŭzi superfluon. Kio povus kaŭzi, ke la radiatoro funkciu neefike.
G&W ofertas mekanikajn radiatorojn kaj latunitajn radiatorojn por AT aŭ MT personaŭtoj, kaj radiatorojn por kamionoj kaj komercaj veturiloj. Ili estas produktitaj kun alt-fortaj akvocisternoj kaj dikaj radiatoraj kernoj. ODM-servo haveblas per personecigitaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj, ni ankaŭ tenas nin informitaj pri la plej novaj aŭtomodeloj kaj radiatoroj sur la postmerkato. Por Tesla-radiatoroj ni disvolvis 8 SKU-ojn por la modeloj S, 3, X.
● Provizitaj > 2100 radiatoroj
● Personaŭtoj: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD ktp.
Kamionoj: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, ktp.
● OE krudmateriala provizoĉeno.
● 100%-a elflutesto.
● 2-jara garantio.
● Sama produktadlinio kaj kvalito-sistemo de AVA, NISSENS-premiummarkaj radiatoroj