La ĉefa rolo de radiatorhoso estas konekti la motoron al la radiatoro kaj permesi al la fridigaĵo kuri tra la respektiva tanko. La enirtanko estas en pagendaĵo de gvidado de la varma fridigaĵo de la motoro ĝis la radiatoro por malvarmigi malsupren, tiam ĝi rondiras reen eksteren al la motoro tra la ellasejo tanko.
Post kiam la varma fridigaĵo eniras, ĝi cirkulas tra grandega aluminioplato kiu enhavas plurajn vicojn da maldikaj aluminionaĝiloj kiuj helpas malvarmigi la envenantan varman fridigaĵon, nomitan la radiatorkerno. Tiam, ĝi estas resendita al la motoro tra la ellasejo tanko post kiam la fridigaĵo estas ĉe la taŭga temperaturo.
Dum la fridigaĵo spertas tian procezon, ekzistas ankaŭ la premo sur radiatora ĉapo, kies rolo estas firme sekurigi kaj sigeli la malvarmigan sistemon por certigi, ke ĝi restas premita ĝis certa punkto. Post kiam ĝi atingas tiun punkton, ĝi liberigos la premon. Sen ĉi tiu prema ĉapo, la fridigaĵo povus supervarmiĝi kaj kaŭzi superfluon. Kiu povus kaŭzi la radiatoron funkcii malefike.
G&W ofertas mekanikajn radiatorojn kaj brazitajn radiatorojn por AT aŭ MT personaŭtoj, kaj radiatorojn por kamionoj kaj komercaj veturiloj. Ili estas produktitaj per alt-fortaj akvocisternoj kaj dikaj radiatorkernoj. ODM-servo disponeblas per personigitaj specimenoj aŭ teknika desegnaĵo, ni ankaŭ sekvas la plej novajn aŭtajn modelojn kaj radiatorojn sur la postmerkata merkato, Tesla-radiatoroj ni evoluigis 8 SKU por la modeloj S, 3, X.
● Provizita>2100 radiatoroj
● Pasaĝeraj Aŭtoj: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD ktp.
Kamionoj: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD, ktp.
● OE-krudmateriala provizoĉeno.
● 100% elflua provo.
● 2-jara garantio.
● Sama produktadlinio kaj kvalito-sistemo de AVA,NISSENS-supermarko-radiatoroj