Krom la respondeco konekti la radon al veturilo, ĝi ankaŭ estas esenca por la ABS kaj TCS. La sensilo de la radnabo konstante relajas al la ABS-kontrolsistemo kiom rapide ĉiu rado turniĝas. En forta bremsa situacio, la sistemo uzas la informojn por determini ĉu kontraŭblokada bremsado estas necesa.
Sur ĉiu rado de modernaj veturiloj, vi trovos la radnabon inter la mova akso kaj la bremscilindroj aŭ diskoj. Ĉe la bremscilindro aŭ diskoflanko, la rado estas fiksita al la rigliloj de la radnaba asembleo. Dum ĉe la flanko de la mova akso, la naba asembleo estas muntita al la stira artiko aŭ kiel ŝraŭbebla aŭ prema asembleo.
Ĉar la radnabo ne povas esti malmuntita, se estas iuj problemoj kun ĝi, ĝi bezonas esti anstataŭigita, anstataŭ riparita. La radnabo eble bezonos esti kontrolita kaj anstataŭigita se estas iuj simptomoj kiel jenaj:
· La stirilo tremas dum vi veturas.
· La ABS-lumo lumas kiam la sensilo ne legas ĝuste aŭ se la signalo perdiĝas.
· Bruoj de pneŭoj dum veturado je malalta rapideco.
·G&W ofertas centojn da daŭremaj radnaboj, kiuj taŭgas por popularaj personaŭtoj LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE ktp.
· Altnivelaj produktadaj ekipaĵoj certigas la precizecon de partoj kaj nabo-asembleo.
· Kompletigitaj testoj de materialo ĝis finitaj produktoj certigas al vi la precizan rendimenton.
· Personigitaj OEM kaj ODM servoj estas haveblaj
· 2-jara garantio.