Krom la respondeco ligi la radon al veturilo, ĝi ankaŭ gravas por la ABS kaj TCS. La sensilo de la radnabo konstante transdonas al la ABS-kontrolsistemo kiom rapide ĉiu rado turniĝas. En malfacila bremsa situacio, la sistemo uzas la informoj por determini ĉu kontraŭŝlosa bremsado estas necesa.
Sur ĉiu rado de modernaj veturiloj, vi trovos la radan nabon inter la veturakso kaj la bremsootamburoj aŭ diskoj. Sur la bremsootamburo aŭ diskoflanko, la rado estas fiksita al la rigliloj de la radnabo-asembleo. Dum sur la flanko de la veturakso, la nabasembleo estas muntita al la stira fingroartiko aŭ kiel bolt-sur aŭ prem-enen asembleo.
Ĉar la radnabo ne povas esti disigita,Se estas problemoj kun ĝi, ĝi devas esti anstataŭigita, prefere ol riparita.La radnabo eble devas esti kontrolita kaj anstataŭigita se estas iuj simptomoj kiel sube:
· La stirilo tremas dum vi veturas.
· ABS-lumo estas ŝaltita kiam la sensilo ne legas ĝuste aŭ se la signalo estas perdita.
· Bruoj de pneŭoj dum veturado kun malalta rapideco.
·G&W ofertas centojn da daŭraj radnaboj, ili taŭgas por popularaj pasaĝeraj aŭtoj LAND ROVER, TESLA, LEXUS, TOYOTA, PORSCHE ktp.
· Altnivelaj produktaj ekipaĵoj certigas la precizecon de partoj kaj nabo-asembleo.
· Finitaj provoj de materialo ĝis finitaj produktoj certigas al vi la precizan agadon.
·Personigitaj OEM kaj ODM-servoj disponeblas
·2-jara garantio.