Plifortigitaj interradiatoroj por aŭtoj kaj kamionoj

Interradiatoro povas esti uzata sur kaj turbŝargitaj kaj superŝargitaj motoroj. Kiam uzata sur turbŝargita motoro, la interradiatoro situas inter la turbŝargilo kaj la motoro. Ĉe superŝargita motoro, la interradiatoro tipe situas inter la superŝargilo kaj la motoro.

Interradiatoro konsistas el kerno kaj du aerujoj konektitaj al la du flankoj de la kerno, kaj la kerno estas farita el multaj naĝiloj kaj tuboj, tra kiuj la premaero povas flui. Aluminiaj materialoj estas vaste uzataj por produkti interradiatorojn pro sia malpeza pezo kaj bona varmokondukteco. Sed iuj interradiatoroj estas produktitaj kun plastaj aerujoj.

La interradiatoroj estas kutime desegnitaj laŭ 2 tipoj: Aero-al-Aera Interradiatoro kaj Aero-al-Akva Interradiatoro. Pro la trajtoj de simpleco, malpli multekosta kaj malpeza pezo de aero-aera interradiatoro, ĝi estas la plej ofta tipo de uzo.

Aero-aeraj interradiatoroj funkcias per pasado de la premaero de la turboŝargilo aŭ superŝargilo tra la interradiatora kerno, kaj la naĝiloj kaj tuboj de la kerno helpas disipi la varmon de la aero, kio helpas malvarmigi ĝin. Poste la pli malvarmeta aero fluas en la motoron, kie ĝi povas helpi pliigi potencon kaj efikecon.